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另一方面，市場的需求和高速發(fā)展的自動化技術(shù)也促進(jìn)氣動技術(shù)的不斷發(fā)展。而煤礦井下軌道運(yùn)輸仍然采用傳統(tǒng)鑄造的重錘式扳道器，不但笨重，而且極不安全，其一，安裝距離距軌道近，扳道岔時危機(jī)安全（重錘砸腳）。其二，車輛通過時，岔尖與基本軌密貼不嚴(yán)容易掉到。其三，成本高，外形不美觀，與現(xiàn)代化礦井不匹配。氣動扳道器。
隨著中國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，越來越多的機(jī)械設(shè)備已得到廣泛使用。在工礦生產(chǎn)企業(yè)中，特別是煤礦企業(yè)中，往往需要軌道和運(yùn)輸車大量運(yùn)輸煤礦。在礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中，軌道運(yùn)輸系統(tǒng)隨著礦井巷道開拓，聯(lián)絡(luò)巷、車場及邊遠(yuǎn)巷道中道岔使用非常廣泛。為保證運(yùn)輸系統(tǒng)的正常轉(zhuǎn)向，在道岔上往往設(shè)置扳道器。目前，控制道岔的扳道器普遍采用氣控裝置控制(比如風(fēng)動控制道岔裝置)或傳統(tǒng)手動扳道器。
4.將電動扳道器拉桿的一端與直角拐，另一端的微調(diào)器與道岔聯(lián)結(jié)桿件連接在一起。
5.當(dāng)扳道器已固定并與道岔連接完整后，先將手柄扳至垂直于中心位置，即直角拐也處在了中線位置；開始調(diào)整整拉桿上的微調(diào)器，讓道岔兩根尖軌分別與直，曲基本軌開口尺寸相等。開口尺寸應(yīng)為道岔開口的二分之一，即60㎜。
6.在電動扳道器完成以上調(diào)整基礎(chǔ)上，先將手柄扳至一端，檢查尖軌與基本軌是否密貼，如有間隙，先用微調(diào)器加以調(diào)整，若仍有間隙，在調(diào)整壓縮彈簧的螺母，增加彈簧張力，直至密貼。然后將手柄扳至另一端，用以上相同方法進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到另一側(cè)也密貼。
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